مرآب معدني قابل للطي: الميزات والفوائد

يمكن أن يقرر المرآب القابل للطي المعدني في بعض الأحيان سلامة السيارة بسرعة كبيرة ، لأنه لبناء مبنى ثابت ستحتاج إلى إذن وتشغيل. يمكن شراء المرائب المعدنية القابلة للطي من سلاسل البيع بالتجزئة ويمكن أيضًا صنعها بشكل مستقل.

مرآب معدني قابل للطي

غالبًا ما تكون المرائب المعدنية القابلة للطي هي الخيار الأفضل ، لأن نظائرها ببساطة غير قادرة على التفاخر بمجموعة واسعة من المزايا:

• إعداد سهل نسبيًا
• قوة ومتانة المواد ،
• سعر معقول
• الموثوقية
• القدرة على القيام بذلك بنفسك.

يمكن إقناع العديد من سائقي السيارات بهذه المزايا المهمة ، وبالتالي فإن المرائب المعدنية تحظى بشعبية كبيرة.

• بادئ ذي بدء ، يساهم الجانب المادي للمسألة في ذلك. هذا لا يعني على الإطلاق أن الإنشاءات المعدنية لا تتطلب نفقات كبيرة ، لأن قائمة جميع العناصر الهيكلية اللازمة يمكن أن تكون الأكثر تنوعًا. للوهلة الأولى ، قد يبدو أن خيارات المرآب المماثلة كانت أرخص بكثير ، ولكن هذا ليس صحيحًا تمامًا.

انتباه: إذا قمنا بتلخيص تكلفة المواد لمرآب من الحجر أو الطوب وأخذنا في الاعتبار تكاليف المشروع نفسه ، فإن استنتاجًا لا لبس فيه يشير إلى نفسه: يعتبر المبنى المعدني أيضًا رائدًا من حيث التوفير.

مثال على إنشاء مبنى الميزانية

يمكن توفير تركيب عالي الجودة للهيكل من قبل المتخصصين ذوي الخبرة الذين سيكملون مهمتهم في وقت قصير ويزودون المالك بمبنى منتهي. ومع ذلك ، سيؤدي مثل هذا القرار تلقائيًا إلى حقيقة أنه سيلزم إجراء حقن نقدية إضافية لإنشاء مرآب ، والذي تريد تجنبه.

من هذه الحالة ، المخرج الوحيد هو تثبيت مرآب معدني بيديك.

• بطبيعة الحال ، فإن هذه المهمة تتجاوز جسديًا قوة شخص واحد ، لذلك من الضروري التفكير مسبقًا في أي أصدقاء ومعارف يمكن أن يعملوا كمساعد ذكي. كلما زادت الأيدي ، كلما كانت عملية التثبيت أسرع وأسهل.
• يجب الانتباه مباشرة إلى البيع بالتجزئة ، فهناك الكثير من الخيارات القياسية. يتم بيعها كمجموعة. يحاول العديد من الشركات المصنعة تسهيل تركيبها بقدر الإمكان ، مما يوفر للمشتري هياكل جاهزة يتم نقلها في أجزاء منفصلة.

انتباه: تسمى هذه المنتجات عادة "مرآب معدني قابل للطي." يتم تنفيذ التركيب المعدني المستقبلي عن طريق توصيل وتأمين المكونات المختلفة. وبعبارة أخرى ، تشبه هذه العملية تجميع مصمم للأطفال.

• لا تستغرق عملية تثبيت هذا التصميم الكثير من الوقت. يكفي التحلي بالصبر واتباع جميع التعليمات. يتم تضمين خطة التجميع مع النموذج المرفق لمرآب قابل للطي.
• لتجميع مرآب معدني ، من الضروري توصيل جميع مكونات الهيكل بشكل صحيح وإصلاحها بأمان مع السحابات. يمكن لشخص واحد بسهولة التعامل مع هذه المهمة.
• من بين سائقي السيارات ، يحمل هذا المبنى اسمًا غير عادي - "مرآب بدون مكان". هذا لأنه يمكن تثبيت التصميم على أي قطعة أرض مناسبة - خيار مثالي للمالك الذي لا يرغب في دفع المال مقابل قطعة أرض منفصلة ، وكذلك تصميم حزمة من المستندات لها (انظر كيفية ترتيب الأرض لجراج).

انتباه: يمكن لصاحب الهيكل المعدني تثبيته في أي مكان ، وفي حالة وجود مشاكل وأي شكاوى ببساطة قم بتفكيك المرآب ، وبالتالي القضاء على الموضوع الرئيسي للنقاش.

أنواع المرائب

تميز الأصناف الرئيسية لهذه المرائب:

• نماذج الإطار السلكي - أنها تستند إلى إطار خشبي أو معدني. كراج السيارات الإطار ، كقاعدة عامة ، مغلفة بورقة احترافية. هذا الخيار جيد لأنه لا يتطلب إنشاء أساس قوي ، فمن السهل جدًا تثبيته ، ويزن قليلاً.
• كراجات ساندويتش بانل. الهيكل المعدني أو الخشبي مغلف بألواح خاصة. هذا الخيار عبارة عن هيكل مسبق الصنع ، وكتلة البناء الرئيسية فيه عبارة عن لوحة شطيرة ، حيث توجد طبقة من العزل ، مغلفة بورقة ملفوفة أو بلاستيك متين. تحافظ كراجات الألواح على الحرارة بشكل جيد ، فهي سهلة التركيب.

في المرائب الجاهزة ، ليس من الضروري القيام بأي أعمال تشطيب باهظة الثمن ، من الناحية الاقتصادية ، فهي ليست عملية للغاية.

يمكن أن يكون الأساس لهذه الهياكل:

1. الشريط
2. كومة
3. على شكل ألواح خرسانية مسلحة.

تتمتع مرائب المظلات أيضًا ببعض المزايا ، على سبيل المثال ، من السهل جدًا تركيبها.

يكفي إنشاء إطار بسيط عن طريق حفر و 4 أعمدة ، وسحب الخيمة. للقيام بعمل مماثل تحت قوة شخص واحد. هذه النماذج مثالية لمواقف السيارات المؤقتة ، على سبيل المثال ، في البلاد.

إيجابيات وسلبيات النماذج القابلة للطي

يحظى مرآب معدني سريع التجميع بشعبية كبيرة اليوم ، ويتميز بالمزايا التالية:

• سهل التركيب. وبنفس القدر من السرعة ، يمكنك بناء كل من عدة مرآب المصنع وبناء بنفسك.
• سرعة التثبيت. يكفي يومي عمل لإنشاء كائن.
• براعة. يمكن تشغيل المرائب المعدنية في أي مناطق مناخية.

• إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تقليم المرآب بأي مادة. وعزل.
• سعر معقول. من حيث التكلفة ، هذا النوع من التصميم هو الأكثر ديمقراطية.
• تتمتع المرائب المعدنية بمقاومة ممتازة ومقاومة التأثيرات البيئية السلبية.

يمكن استخدام المرآب كحل للإصلاح وفي نفس الوقت بمثابة كائن لتخزين المركبات. يمكن استخدامه أيضًا كغرفة تخزين..

العيب الرئيسي للهياكل القابلة للطي هو أنه في موسم البرد ، ستكون درجة الحرارة في غرفة المرآب تقريبًا كما هي في الشارع.

يمكن أن تكون البوابات في مثل هذه الهياكل:

أسهل طريقة للقيام بأبواب التأرجحولكن لديهم بعض العيوب. أنها تتطلب ما لا يقل عن 3 أمتار مربعة. أمتار من المساحة أمام المرآب. في موسم الشتاء ، بعد تساقط الثلوج بغزارة ، سيتعين على هذه البوابات "الحفر".

المواد

غمد داخل المرآب بمجموعة متنوعة من المواد.

يمكن أن يكون:

• دريوال
• بطانة خشبية أو بلاستيكية ،
• الخشب الرقائقي
• الملف المعدني.

قبل الشروع في تركيب مرآب معدني ، لا بد من رسم مخطط. من المهم جدًا حساب جميع الأبعاد الرئيسية مسبقًا ، ثم يصبح من الواضح كمية المواد المطلوبة.

يبلغ عرض المرآب القابل للطي 3.5 متر وعرضه 5.5 متر ، ويجب أن تكون قاعدة الهيكل 15 سم فوق مستوى الأرضحتى لا يدخل الماء إلى الغرفة أثناء هطول الأمطار.

يتم سكب الأساس على الفور ، وهذا سيزيد من قوة الأرضية بشكل كبير. قبل عمل لوح خرساني ، يوصى بإضافة الحصى، وبالتالي خلق "وسادة" ، والتي ستكون ارتفاعا طفيفا فوق مستوى الأرض. هذا سيحمي الغرفة من الرطوبة في الطقس الممطر وفي الربيع ، عندما يذوب الثلج.

لتثبيت ذراع التسوية الخرساني ، ستحتاج إلى:

• درجة الأسمنت على الأقل M 200 ،
• قضبان معدنية من 6-8 مم للتعزيزات ،
• الرمل والحجر المسحوق.

بدون كفاءة أقل ، من الممكن تنفيذ تركيب أساس كومة يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. أساس كومة أرخص بكثير، في القوة ، لن يكون أدنى من الهيكل الخرساني.

ستكون تكاليف المواد الرئيسية لشراء المواد للإطار.

إذا كان إطار المرآب معدنًا ، فستحتاج إلى شراء:

إذا كان الإطار خشبيًا ، فستحتاج إلى شراء:

في معظم الأحيان ، يتم استخدام الأنابيب للبناء ، والتي تنحني بسهولة ، مع الحفاظ على القوة. للعمل مع مثل هذه المواد ، يمكن استخدام كل من اللحام والمفاصل الملولبة. من الأفضل تطوير مشروع مرآب حديدي على أساس نموذج معياري ، عندما تصنع إطارات جميع الجدران بشكل منفصل ، وبعد ذلك يتم تجميع جميع العناصر في وحدة واحدة وتثبيتها في المنطقة المعدة.

لتثبيت إطار المنتج من الهياكل المعدنية ، ستحتاج إلى:

• الأنابيب المعدنية ، يجب أن تتوافق معلماتها مع أبعاد التصميم المستقبلي ،
• معدات اللحام أو الزوايا - يعتمد الاختيار على ربط الملف الشخصي ،
• طاحونة مع أقراص القطع أو المثقاب مع المثاقب ،
• السحابات
• مطرقة الحفر
• مستوى الماء
• الكرتون المضلع.

يمكنك استخدام عناصر الخرسانة المسلحة ، فهي تتحمل الأحمال الثقيلة ، ولكنها أكثر تكلفة بكثير. عند تركيب منتج خرساني مقوى على الخرسانة ، يجب وضع طبقة مقاومة للماء بين المعدن والممله. يجب تحضير التشكيلات المعدنية باستخدام برايمرثم يتم رسمها.

الخيار الأفضل هو استخدام برايمر الألكيد.، فهي غير مكلفة نسبيًا وتحمي المعدن بشكل فعال من التآكل.

اكسسوارات

لجعل التصميم مستقرًا وموثوقًا قدر الإمكان ، جميع الأجزاء تحتاج إلى عناية خاصة. تؤدي كل عقدة وظيفتها ، وتحمل حمولة معينة. عند التثبيت ، تأكد من مراعاة جميع الفروق الدقيقة.

عند تثبيت الإطار ، يتم تركيب الرفوف العمودية بزوايا ملف جانبي في الجزء السفلي وفي الجزء العلوي. غالبًا ما يتم لحام الإطار، ولكن من المقبول أيضًا استخدام مثبتات خاصة.

يمكن أن يكون السقف إما الجملون أو الجملون. في هيكل معدني قابل للطي ، غالبًا ما يستخدم سقف الجملون.

بعد تثبيت الإطار ، يتم تغليف الهيكل بألواح معدنية يتم تثبيتها عن طريق اللحام أو تثبيتها على القاعدة باستخدام مسامير ذاتية التنصت. على الرغم من حقيقة أن جميع العناصر مرفقة بأمان ، يمكن تفكيك المرآب في أي وقت. إذا لزم الأمر ، ونقل إلى قسم آخر.

توصيات الجمعية

من أجل منع حتى الحد الأدنى من الأخطاء في تركيب الهيكل ، يوصى بمراعاة نصيحة المتخصصين ذوي الخبرة واتباع الإجراء:

• عند تثبيت مرآب معدني قابل للطي ، لا تحتاج إلى إنشاء أساس قوي مكلف.
• يشتمل إطار المرآب المعدني على زوايا وقنوات وملامح مجلفنة. يبدأ تجميع الهيكل بالأرضية ، وتتشكل أرفف متعامدة ، مترابطة مع الزوايا الأفقية. عندما يتم تجميع "الصندوق" ، يجب عليك المضي قدمًا في تركيب بروفيلات السقف.
• أثناء بناء المرآب ، يتم استخدام مستوى مبنى مترين باستمرار.

• لإصلاح العقد ، يتم استخدام مسامير ذاتية التنصت أو مسامير مجلفنة ، والتي لن تتعرض للرطوبة.
• عند إنشاء رسم لتصميم مستقبلي ، يجب أن يوضع في الاعتبار: يجب أن يكون للسقف منحدر لا يقل عن 20 درجة بحيث لا يتراكم الماء على سطحه.
• عند الانتهاء من الإطار بالصفائح المعدنية ، يتم تركيب العناصر من الأسفل إلى الأعلى ومن اليمين إلى اليسار. يتم تثبيت الورقة على القاعدة باستخدام مسامير ذاتية التنصت.

• من الأفضل عزل المرآب برغوة البوليسترين. بمساعدتها ، يتم إنشاء بنية متجانسة للعزل. يباع الرغوة على شكل صفائح بحجم 1 × 1 م بسمك 3 و 5 سم. المواد غير مكلفة وفعالة للغاية ، ويتم التثبيت باستخدام رغوة البولي يوريثين والمثبتات المجلفنة.
• من أجل الحصول على ظروف مريحة داخل المرآب ، من الضروري الاهتمام بالتهوية ، والتي ستزيل المكثفات وثاني أكسيد الكربون بشكل فعال. الأكثر شعبية هو تهوية العرض والعادم. إذا كنت تخطط لتسخين السيارة في المرآب ، فيمكنك عمل ثقب في الجدار ووضع خرطوم مطاطي من خلاله ، ويتم تثبيت نهايته الثانية على ماسورة العادم للسيارة.
• يجب إرفاق الرفوف والرفوف بالقضبان العمودية والأفقية. لذلك يزنون كثيرًا ، لتجنب تشوه صندوق المرآب ، من الأفضل إصلاحهم في الهياكل الداعمة.

• عند استخدام الطلاء ، يجب دائمًا تجهيز الصفائح المعدنية باستخدام البرايمر المناسب.
• يتم إرفاق جميع الأوراق بشكل صارم بالهياكل الداعمة للإطار ، بين البراغي والمعدن يجب أن تكون حشوات مطاطية.
• في حالة تركيب البوابات العمودية الأوتوماتيكية ، يجب مراعاة هذا العامل مقدمًا ، حتى في مرحلة تخطيط التصميم.

• يتكون الجدار الجانبي للمرآب من شظايا مثبتين ببعضهما البعض ، مما يشكل صلابة شديدة.
• لجعل السقف أكثر متانة ، يتم استخدام دعامات الوبر ، والتي يتم توزيعها على طولها بفاصل 50-80 سم ، ثم يمكن للسقف أن يتحمل حتى طبقة كبيرة من الثلج.

• يجب توفير أقنعة ، والتي يجب أن تبرز على الأقل 30 سم ، بحيث يتم تشكيل عنصر آخر للحماية من هطول الأمطار في الغلاف الجوي.
• عند استخدام البوابات المتأرجحة ، يجب تعديل جميع التفاصيل قدر الإمكان بحيث تكون الفجوات ضئيلة.
• يتم إغلاق بوابات التأرجح في الداخل مع دبابيس إضافية فوق وأسفل ، وهذا يزيد بشكل فعال من مستوى الحماية.

شروط تركيب المرآب في كل حالة فردية وتعتمد على عوامل مختلفة. إذا تم تنفيذ جميع الأعمال التحضيرية بشكل صحيح ، فإن تركيب الإطار يستغرق يومين إلى ثلاثة أيام.

المرآب المعدني المجمع هو تصميم مدمج وموثوق. مع العزل المناسب ، في هذه الغرفة يمكنك العمل بشكل كامل حتى في فصل الشتاء. مثل هذا الشيء يحمي السيارة بشكل موثوق من التأثيرات البيئية السلبية.

يمكن أن تكون أبعاد المبنى مختلفة:

• 6 × 3 م
• 8 × 5 م
• 4 × 5 م ، إلخ.

لتجميع مرآب معدني لا تحتاج إلى أن تكون متخصصًا كبيرًا ، فقط تعرف على كيفية التعامل مع الأداة. ميزة هذه الأشياء هي أيضا يمكن صنع مرآب معدني لسيارتين أو حتى ثلاث سيارات.

أمثلة مجمعة

• منحدر السقف الأمثل (20 درجة على الأقل) والقمم الصغيرة بشكل موثوق يحمي المرآب من الطقس السيئ.
• المرآب المعدني مع بوابات الرفع مزين بصفائح ملفوفة.
• خيار المرآب الأكثر اقتصادا مع بوابات سوينغ.

سوف تتعلم كيفية تجميع مرآب معدني من الفيديو التالي.

مزايا وعيوب المرآب مسبقة الصب

من بين مزايا المرائب الجاهزة ما يلي:

• سهولة التثبيت
• بناء خفيف الوزن لا يتطلب أساسًا قويًا ،
• التوفر
• عمر خدمة طويل
• متطلبات منخفضة للمغادرة.

تعود عيوب المرائب الجاهزة بشكل أساسي إلى نوع المواد التي يتم بناء هذا الهيكل منها. على وجه الخصوص ، اللوحة المموجة الشعبية غير مستقرة لدرجة حرارة شديدة وهطول الأمطار.

العيب الثاني لمثل هذه المرائب هو أن هذه الهياكل بمثابة مظلة مغلقة من جميع الجوانب. أي أن هذه التصاميم لا توفر حماية كاملة ضد المتسللين.

أي خيار تصميم مرآب قابل للطي أفضل؟

تنقسم المرائب من هذا النوع إلى ثلاثة أنواع:

1. قابل للطي. تعتمد هذه المرائب على مخططات نموذجية ، على أساسها يتم إقامة هياكل من الألواح والعوارض الخرسانية المسلحة. هذا الخيار متين للغاية. ومع ذلك ، لا يمكن تجميع هذه الهياكل دون إشراك معدات البناء.
2. الإطار السلكي. يتم تجميعها من الأنابيب المعدنية (الزوايا) والألواح المعدنية.الخيار الأكثر شيوعًا ، لأنه سهل التجميع ، بما في ذلك بأيديكم. يمكن تصميم هذا التصميم على أي تربة.
3. بلاستيك من الناحية الهيكلية لا يختلف عن سابقتها. الفرق هو أنه في هذه الحالة ، يتم تغليف الإطار بألواح البولي بروبلين أو البولي فينيل كلوريد.

يعتبر الخيار الأخير هو الأكثر نجاحًا إذا كان المالك يخطط لبناء مرآب مستقل. يتم تجميع تصميمات مماثلة حسب نوع منشئ ليغو.

كيفية اختيار المكان المناسب للبناء

عند اختيار مكان لتثبيت هيكل قابل للطي ، يجب مراعاة العديد من الظروف:

• يجب أن يكون المكان جافًا (لا تغمره الأمطار) ،
• يجب ألا يحجب المبنى نوافذ المباني المجاورة ،
• يتم تثبيت المرآب على مسافة كافية من الهياكل المجاورة بحيث يمكن تركيب أنظمة تصريف الأسقف.

بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بتثبيت المرآب بحيث لا يمنع مرور السيارة أي شيء.

شراء المواد والأدوات اللازمة

اعتمادًا على نوع المرآب القابل للطي ، ستحتاج إلى بناء الهيكل:

• الأنابيب الشخصية
• السحابات
• لوحات الكسوة (الكرتون المموج ، المعادن) ،
• العزل
• برايمر للمعادن (ينصح بالكيد)
• لمحات
• مزيج الخرسانة.

في بناء هذه الهياكل ، قد تكون هناك حاجة إلى ثقب ، وخلاطة خرسانة ، وطاحونة ، ومستوى الماء ، وحفر كهربائي وأدوات أخرى ، والتي يتم اختيارها اعتمادًا على نوع المواد التي يتم العمل عليها.

مكونات إضافية

لإصلاح الإطار ، ستكون هناك حاجة إلى زوايا الملف الشخصي ، والتي يتم لحامها من الأسفل ومن الأعلى. في بعض الحالات ، عند تغطية الجدران والأسقف ، يتم استخدام مسامير التنصت الذاتية. يستخدم هذا الخيار عندما ينوي المالك نقل المرآب إلى مكان جديد في المستقبل وإعادة تجميعه هناك.

مراحل البناء DIY لمبنى متجانسة

لتثبيت جسم معدني من هذا النوع ، من الضروري ملاحظة بعض الفروق الدقيقة ، وستساعدك التعليمات في هذا الأمر. لا يمكن تسميته بالبناء البسيط ، ولكن المرآب المتآلف يوفر فرقًا واحدًا مهمًا ومهمًا - فرصة الحصول على مبنى كامل ، والذي لا يقل بأي حال من الأحوال عن مرائب الطوب.

ينقسم تركيب مرآب مترابط بشكل مشروط إلى مراحل:

• العمل التحضيري
• بناء الإطار ،
• تركيب السقف
• عزل المرآب.

يشمل العمل التحضيري تطوير مخطط البناء وتطهير الأرض لجراج في المستقبل:

• بادئ ذي بدء ، يجب أن تبدأ في رسم رسم تخطيطي يتم حساب جميع الأحجام عليه ، بالإضافة إلى نسب العرض إلى الارتفاع. لن يكون من غير الضروري إنشاء نموذج مرئي لجراج معدني - الطريقة التي يقدم بها المالك أفكاره.
• لتسهيل هذه المهمة ، يمكنك استخدام برامج الكمبيوتر الحديثة التي يمكنها بسهولة إعادة إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد لمبنى يحتوي على جميع المعلمات والقيم اللازمة. لم يبق سوى شيء واحد - ترجمة الخلق الافتراضي إلى حقيقة.
• في الرسم ، يجب تحديد أبعاد المرآب. علاوة على ذلك ، بالنسبة للمؤسسة ، يجب أن يكون الحجم أكبر من الهيكل نفسه بما لا يقل عن 10 سم في كل اتجاه.

مرآب إزورا

إحياء الإنتاج التجميعي الميكانيكي والميكانيكي بعد الحرب العالمية الثانية كولبينو كان يهدف إلى استعادة البلاد وتنفيذ الأوامر الحكومية. من بين الاحتياجات الملحة للسكان في ذلك الوقت كان مرآب للسيارات الخاصة ، تم تجديد متنزهه بنشاط.

على مشارف المدن تم إنشاء مواقف سيارات جماعية (CAS) ، تم تركيب المرائب في ساحات الفناء الحضرية وفي قطع الأراضي المنزلية. موثوقة ومريحة للنقل تصميم قابل للطي كان يفضل في كل مكان.

منذ الخمسينيات من القرن العشرين ، سواء في الجزء الأوروبي من البلاد أو خارج جبال الأورال ، كان هناك العديد من الشركات التي تنتج مرائب من هذا النوع تسمى Izhoraوالذي يُنظر إليه الآن كعلامة تجارية. قام المصنعون الجدد بإضافاتهم المبتكرة إلى التصميم ، لكن الأبعاد ومجموعة المكونات ظلت دون تغيير.

الميزات

• المواد: الفولاذ المدلفن على البارد من 1.5 إلى 3 مم. ،
• تجهيز العناصر الجاهزة: ختم مع الانحناء الحافة ،
• اتصال مسامير من الداخل - 4 مسامير M12 لكل وصلة ،
• طلاء التمهيدي على الوجهين GF-021.

أبعاد ووزن مرآب Izhora:

• أبعاد الصندوق: 3x6x2m (الارتفاع تحت حافة سقف الجملون - 2.6 متر). هناك منتجات بعرض 3.3 م وطول 7 م.
• الوزن - 1200-1300 كجم (يناسب سعة تحميل الغزال القياسية).

حزمة الحزمة

تقوم الشركات المصنعة الحديثة لهذا النوع من المرآب بتعبئة جميع العناصر الهيكلية في البولي إيثيلين ومرافقتها تعليمات التجميع. مجموعة المرآب المكونة من سبعة أقسام تشمل:

1. أقسام الحائط:
   • خطوط مستقيمة بحواف منحنية على الجانبين - 13 قطعة.
   • النهاية (الحافة منحنية على جانب واحد) - 2 جهاز كمبيوتر ،
   • معزز بزوايا ومفصلات للبوابات - 2 قطعة.
2. أقسام البوابة - 3 قطع.
3. زوايا لفك البوابة (50 × 50) - 2 قطعة.
4. المقاطع الأمامية 4 قطع.
5. ألواح التسقيف - 14 قطعة.

المجموع: 34 صفائح معدنية ومثبتات.

تم تصميم مرآب Izhora المعدني الجاهز التعاقدات الفرعية المحلية بدون صيانة السيارة في الداخل. يتم حل محاولة زيادة طوله من خلال الحصول على أقسام إضافية للجدار والسقف. تتطلب زيادة العرض تغييرًا جذريًا للأرضية بالكامل وإطار الباب ، وهو اقتصادي غير مربح.

مزايا وعيوب التصميم بدون إطار

1. القدرة على النقل والتنقل في الموقع والتخزين والتخزين.

ولكن لا يوجد شيء مثالي. من بنات أفكار إيزورا ، كما أظهر الزمن ، لها الخاصة بها مساوئ:

1. مساحة داخلية محدودة ، والتي لا تسمح لك بإنشاء مكان عمل في المرآب ، وحتى عزلها من الداخل ، دون خلق صعوبات في وضع السيارة.
2. بالنسبة لموديلات السيارات الحديثة ، مثل ميتسوبيشي باجيرو ، فإن مساحة تجميع الكبسولة ليست متقدمة من الناحية التكنولوجية.
3. عندما تنكمش التربة ، يبدأ بناء الدرع في "اللعب" ، مما يعقد عملية التفكيك إذا لزم الأمر.
4. إذا لم يتم رفع الهيكل فوق الأرض ، يتم تدميره عن طريق التآكل.
5. السيارة في هذا المرآب ليست محمية من درجات الحرارة القصوى والرطوبة من الأرض.
6. جدران من صفائح الفولاذ - حماية مشكوك فيها ضد المتسللين.
7. مرآب Izhora من حيث القوة والموثوقية أدنى من إنشاء هياكل الإطار.

أكملت علب الرصاص الضيقة المصنوعة من الهياكل الفولاذية الخفيفة ذات الجدران الرقيقة (LSTK من طراز Izhora) انتشارها المنتصر في السبعينيات من القرن الماضي. ومع ذلك ، فقد ساهموا في ظهور أفكار مبتكرة لإنشاء هياكل قابلة للطي من ألواح الساندويتش على إطار معدني.

صورة مرآب Izhora:

خيارات التجميع

كيفية التجميع مرآب إزورا؟؟؟ للتثبيت ، من المستحسن أن يكون لديك شريك ، ولكن يمكنك حقًا القيام بذلك بنفسك إذا اتبعت تسلسل تجميع معين. للعمل ، ستحتاج إلى الأداة التالية:

• مطرقة مقاعد البدلاء ،
• مطرقة ثقيلة
• لحية معدنية،
• حلقة المفك أو المفك.

للتحضير مواقع و الأساسيات قد تحتاج تحت المرآب إلى:

• حربة ومجرفة ،
• المواد الغذائية (إذا كانت القاعدة مصنوعة من النائمون) ،
• آلة لحام (إذا كانت القاعدة مصنوعة من الأنابيب).

مرآب Izhora - تعليمات التجميع:

الطريقة الأولى. يتم تجميع مرآب معدني من قبل شخصين:

• يتم تجميع أجزاء من الجدار النهائي ،
• في نفس الوقت يجمع الجدران الجانبية ،
• الجدران مغطاة بسقف
• ضع البوابة.

الطريقة الثانية. بناء المرآب افعل ذلك بنفسك:

• التثبيت من الجدار الخلفي ،
• حتى النهاية مع إضافة لوحين من الجدران الجانبية ، ثم قسمين من السقف ،
• بحيث تنتقل بالتسلسل إلى البوابة.

كيفية تمديد متانة LSTK؟

هناك عدة شروط:

1. قم بتسوية الموقع ودفعه وملئه بطبقة من الرمل والحصى (20 سم).
2. ارفع قاعدة الهيكل 30-40 سم فوق سطح الأرض.
3. قم بتشحيم الجزء السفلي من الأقسام باستخدام مادة مانعة للتسرب من البيتومين.

يمكن أن يتحسن اختيار موقع المرآب الصحيح بشكل ملحوظ شروط التخزين مركبة. يجب أن يكون الموقع على تلة ومضمون ضد الفيضان بمياه الأمطار. يتم التحقق من المستوى الأفقي بمستوى المبنى. يؤدي الرمل والحصى وظيفة الصرف.

1. من أجل استقرار الهيكل ، يمكن وضع فراش الحصى حول محيط قاعدة المرآب عوارض السكك الحديدية. لضمان صلابة القاعدة ، يتم ربط النائمون بأقواس معدنية ، مع تثبيت الزوايا بعناية. تحت قاعدة الأقسام وضع مادة مانعة للتسرب ، وربط التجميع للنوم بمساعدة المسامير. 2 نائمون داخل المرآب يشكلون مساحة لوقوف السيارات.
2. القاعدة ملحومة من أنبوب لمحة 60x30 بسمك 2 مم.

للقوة الهيكلية ، يتم استخدام الأقواس الأفقية الداخلية ، ملحومة في الزوايا.

يمكن أن يكون توصيل إطار الأنبوب بقاعدة المرآب إما قابل للفصل أو قطعة واحدة. يتم وضع قاعدة الأنابيب في المرآب على مانع تسرب ملفوف ومطلي بمادة البيتومين.

لتحسين المساحة الداخلية ، يستخدم الحرفيون ألواح الجدران أو الرش منها مطاط سائلوالأرضيات فوق ذراع التسوية مغطاة بمشمع. لمنع صفائح السقف من الانحناء ، يتم إدخال صفائح بلاستيكية بسماكة 4 مم بين الحواف. يمكن تعزيز مثل هذا البلاستيك ، إن لم يكن معزولًا ، وأقسام الجدار.

لا تسمح المزايا الأساسية للتصميم والاسم المجيد للمؤسسة التي أنشأتها بالاختفاء من مقترحات الشركات المصنعة مرآب إزورا.

نقوم بتجميع إطار مرآب قابل للطي

قبل البدء في العمل ، يوصى بوضع الأنابيب في المنطقة وفقًا للرسم. سيساعد ذلك على التحقق من الاكتمال ، وإذا لزم الأمر ، شراء المكونات المفقودة ، حتى يبدأ التثبيت.

تم إنشاء الإطار وفقًا للخوارزمية التالية:

1. باستخدام اللحام أو البراغي (6 × 60 ملم) ، يتم توصيل الأنابيب التي يتكون منها الجدار. لا يتم ربط السحابات بالكامل معًا.
2. في وسط هيكل الجدار ، يتم تثبيت الطائر ، مما يقوي الأنابيب.
3. يتم تثبيت الجوانب معًا بواسطة وصلة أفقية.
4. يتم فحص جميع الزوايا الهيكلية ، وإذا لزم الأمر ، تتم محاذاتها.

في نهاية العمل ، يتم إحكام ربط المسامير التي تثبت الأنابيب حتى نقطة التوقف. يوصى بتركيب مثلثات معدنية في زوايا الهيكل ، مما يزيد من الصلابة الكلية للإطار.

خيارات الإغماد

تعتمد عملية تركيب الجلد على نوع المواد المستخدمة. إذا تم شراء لوح مموج لتشكيل الجدران ، فمن المستحسن تثبيت صفائح الأخير بتداخل ، إصلاح الهيكل بمسامير. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك استخدام البراغي. في هذه الحالة ، ستحتاج أولاً إلى حفر ثقوب في المعدن الذي يتم بعد ذلك إدخال المثبتات. علاوة على ذلك ، يتم تثبيت الصواميل على المسامير من داخل المرآب.

السقف

لإنشاء إطار السقف ، ستحتاج إلى:

• لحام العديد من الهياكل المثلثة من الأنابيب ، والتي تكون قاعدتها مساوية لطول الجدران الأمامية والخلفية للجراج ،
• لحام أنبوب معدني في وسط هذه الهياكل ،
• تثبيت دعامات الانتهاء على السطح بزيادات 50-80 ملم.

عند تثبيت السقف ، يجب وضع مواد التسقيف بحيث تتجاوز حدود الهيكل بمقدار 150-200 ملم. خلاف ذلك ، في نهاية العمل ، سيكون عليك إصلاح المزاريب على المرآب لتجنب إغراق الداخل.

جهاز التأسيس

تحت المرائب القابلة للطي ، يتم وضع أساس قطاعي فقط. لا يتطلب هذا التصميم مبالغ نقدية كبيرة وتكاليف الوقت. يتم سكب أساس الشريط على طول محيط المرآب المستقبلي.

أيضا ، يمكن تثبيت الهيكل على لوح خرساني. في هذه الحالة ، لا يلزم وضع الأساس.

تركيب البوابة

إذا تم العمل بنفسه ، فمن المستحسن تثبيت البوابات المتأرجحة. يعتبر هذا الخيار أكثر بساطة. يتم تركيب البوابات وفقًا للخوارزمية التالية:

1. من الأنابيب ، ملحومة إطار بابين.
2. في الوسط ، يتم تعزيز هذا الإطار بملامح معدنية يتم وضعها من زاوية إلى أخرى.
3. يتم خياطة الألواح المعدنية على إطار الباب.
4. المفصلات ملحومة (معلقة) على الدعامات الجانبية.

بعد تثبيت الأبواب ، من الضروري قطع الثقوب لقفلين ، أحدهما سيعيق الوصول إلى آلية القفل الرئيسية.

ترتيب التهوية

التهوية ضرورية لإزالة غازات العادم والمكثفات داخل المبنى. للقيام بذلك ، يتم قطع ثقب في الجزء العلوي من الجدار ، حيث يتم إدخال الأنبوب وتثبيته عن طريق تركيب الرغوة. يركب بعض أصحاب السيارات تحت السقف نافذة مدمجة ، ويدخلون مروحة في الفتحة.

تشطيب المباني

في نهاية بناء المرآب مسبقة الصب ، يمكنك المتابعة حتى النهاية. يشير هذا إلى طلاء الجدران الخارجية للحماية من الرطوبة والآثار السلبية للإشعاع الشمسي. إذا كان سيتم استخدام المرآب بشكل مستمر ، فيمكن تثبيت الرفوف والهياكل المفيدة الأخرى في الداخل. يوصى أيضًا بطلاء أو إنهاء الجدران الداخلية بمواد مناسبة.